Términos y condiciones Hemos actualizado recientemente nuestros Términos y condiciones.Lea y acepte los términos y condiciones para acceder al sitio Versión actual: 1Recientemente hemos actualizado nuestros Términos y Condiciones.Lea y acepte los términos y condiciones para acceder al sitioPolítica de Privacidad Hemos actualizado recientemente nuestra Política de Privacidad.Lea y acepte la Política de privacidad para acceder al sitio Versión actual: 1Hemos actualizado recientemente nuestra Política de Privacidad.Por favor lea y acepte la Política de Privacidad para acceder al sitioBienvenidos a EL CARRO COLOMBIANO.Utilizamos cookies para análisis web y para mostrar publicidad personalizada según sus intereses.Para ello, es necesario contar con su aprobación.A lo mejor, el nombre de Jetour no les suene muy familiar entre las marcas del espectro automotor.Pero esta joven marca, perteneciente a la multinacional Chery Holdings Co. y nacida apenas en 2018, ahora llega a Colombia.Según su perfil, se dirige a un público joven que busca un auto práctico, espacioso y de buenos acabados, a un precio asequible.Hace más de un año que Jetour estaba en muchos países de América Latina, y en algunos ha sido un suceso en ventas.A nuestro país viene de la mano de Autocom, compañía con gran experiencia en vehículos chinos y que actualmente representa a marcas como JAC, Mahindra, Karry y Jinbei, por mencionar algunas.Su primer modelo en Colombia será el inédito Jetour X70, un interesante SUV mediano con capacidad para siete pasajeros.Está emparentado con el Chery Tiggo 8, con el que comparte la plataforma T1X de Chery..Directamente, compite con el DFSK Glory 580. Pero por precio, es una alternativa a un SUV más pequeño como Chevrolet Tracker, Kia Seltos, Opel Crossland, Nissan Kicks y Renault Captur.Ahora, por capacidad de pasajeros, sería rival para SsangYong Tivoli XLV y Suzuki XL7.Entrando en materia sobre el Jetour X70, hablaremos de su diseño.Luce un capó suavizado con líneas de carácter, una amplia parrilla poligonal y ópticas que se incorporan a esto mediante una moldura cromada.En el bumper sobresale el conjunto de la toma de aire principal y el protector “ski plate”.A los costados se aprecian figuras rectas, acentuadas en los guardafangos y las puertas.Además, luce una figura de hombros y cintura sutilmente ensanchadas, esta última algo elevada.Los pasos de rueda y bajos de carroceria incluyen plasticos de proteccion.Todos los modelos equipan rines de 20 pulgadas en timbre, que difieren en su diseño según la versión.Vista de atrás, muestra un imponente alerón con una amplia luz de freno.Las ópticas son alargadas, e invaden el portón trasero.La parte media-baja del conjunto se ve voluminosa, y el bumper contiene una extensa área en plástico negro donde se ubican las luces antiniebla y dos falsas salidas de escape, integradas a un elemento aerodinámico.Suscríbase GRATIS a EL CARRO COLOMBIANO y reciba las últimas noticias del mundo automotor.Una vez dentro del Jetour X70 resalta la calidad percibida de los acabados, valiéndose de texturas suaves al tacto con bordados en el tablero, paneles de las puertas delanteras y en las orillas del tren central.Se agregaron detalles en aluminio pulido y negro piano alrededor de la pantalla multimedia, rejillas y consola central.El volante multifuncional es de fondo plano, revestido en cuero perforado desde el nivel intermedio.Así mismo, los asientos de la segunda fila ofrecen desplazamiento y respaldos reclinables.Los pasajeros que viajen allí tendrán salidas de aire.Entre tanto, el acceso a la tercera fila es algo complicado: no es posible levantar la segunda banca.Solo se mueve hacia adelante.Desde la variante media hay tablero digital con pantalla de 12,3 pulgadas, con pocas opciones de visualización y personalización solo para los colores de los bordes.Por su parte, la opera multimedia desde una pantalla táctil de 10 pulgadas empotrada al tablero, compatible con Mirror Link.En todas sus versiones, el Jetour X70 se impulsa gracias a un motor Acteco de cuatro cilindros, con Turbo e inyección multipunto.De 1.5 litros y 16 válvulas, desarrolla hasta 145 hp de potencia a 5.500 rpm y 210 Nm de torque entre 1.750 y 4.000 rpm.Va acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, o automática secuencial de 8 velocidades, según versión.Cuenta con tres modos de conducción programados: Sport, Normal y Winter.En otros puntos, la suspensión es independiente a las cuatro ruedas (McPherson adelante y Multi-Link atrás), la dirección es de asistencia eléctrica con dos modos (Comfort y Sports), y los frenos tienen discos ventilados adelante y discos sólidos atrás.Este último punto, suma las asistencias ABS y reparto electrónico de frenado.LE PUEDE INTERESAR: Chery anuncia su regreso a Colombia con un SUV híbrido enchufable de lujo.La gama del Jetour X70 en Colombia se compone de los niveles DLX, Sport y Limited, este último con caja automática.A continuación encontrará la lista de elementos estándar para su aspecto externo, comodidad de los ocupantes, seguridad activa y pasiva, y asistencias para la conducción.LE PUEDE INTERESAR: Jetour Dasheng, el SUV tecnológico y juvenil de Chery para China.Modelo: Jetour X70 (facelift primera generación) Motor: ACTECO Turbo cuatro cilindros, 1.5 litros, 16 válvulas VVT Potencia: 145 caballos @ 5.500 rpm Torque: 210 Nm @ 1.750 – 4.000 rpm Transmisión: Mecánica de cinco velocidades o automática de ocho relaciones Tracción : Delantera Origen: China Versiones y precios (septiembre/2022): – X70 DLX 1.5 Turbo Mecánico FWD: $89.990.000 – X70 Sport 1.5 Turbo Mecánico FWD: $98.990.000 – X70 Limited 1.5 Turbo Automático FWD: $107.990.000 Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Jetour-Autocom en Colombia Más información: www.jetour.com.coTextos: Fabián Rojas Castañeda.Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.© 2000-2022 Publicaciones El Carro Colombiano SAS, Bucaramanga, Colombia.Todos los derechos reservados.Prohibida su reproducción o copia total o parcial con multas de lucro.